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Dos valores....
    1. manue manue manue manue está desconectado
  • Avanzit (2.88 €) precio objetivo 4,5 €

    Cintra (10.64 €) precio objetivo 12,69 €
    1. manue manue manue manue está desconectado
  • Cita de rulitus
    avz aún me la veo con buenos ojos pero con un objetivo llegar a los 4,5 creo que le costará trabajo ya que creo que la ampliación le hace un flaco favor.

    De otro lado cintra me la miro por arriba, por abajo y por todos los lados pero no le veo el que.
    En mi opinión Cintra es de las mejores empresas Españolas en su sector, tienen una gran gestión, una empresa apetecible para ser OPAda. Las noticias cantan por si solas:

    CINTRA OBTUVO UN BENEFICIO BRUTO DE EXPLOTACIÓN DE 464 MILLONES EN 2005MADRID, 23 (EUROPA PRESS) Cintra, filial de autopistas y aparcamientos de Ferrovial, obtuvo un beneficio bruto de explotación (Ebitda) de 464 millones de euros en el ejercicio 2005, lo que supone un incremento del 37% respecto a 2004, informó hoy la empresa.
    La cifra de negocio creció un 43,9% y al cierre del ejercicio sumó 696,2 millones, gracias a la positiva evolución del tráfico en todas las autopistas y a la incorporación de la actividad de aparcamientos del grupo.
    El beneficio neto se situó en 33,8 millones de euros, frente a la pérdida de 23,1 millones contabilizada en 2004.
    No obstante, en el caso de las concesionarias de autopistas esta magnitud no es representativa de la marcha de la sociedad por el impacto de las nuevas normas contables internacionales de contabilidad.
    Esta nueva normativa impide a las concesionarias diferir los gastos financieros asociados a una infraestructura a lo largo de todo el periodo concesional de la misma y la obliga a contabilizarlo al principio, penalizando así su beneficio neto.

    CINTRA PROPONDRÁ AMPLIACIÓN DE CAPITAL POR 4,911 MLN Y PAGO DIV EN JUNTA GMADRID 23 febrero (AFX-España) - Cintra Concesiones de Infraestructuras SA solicitará en la junta general de accionistas que celebrará el próximo 28 de marzo la aprobación de una ampliación de capital gratuita de 4,911 millones de euros mediante la emisión de una acción nueva por cada 20 actualmente en circulación.
    En un comunicado remitido a la CNMV, la filial de Ferrovial indica que pondrá en circulación 24,555 millones de acciones de 0,20 euros de valor nominal.
    Además, propondrá el pago de un dividendo total con cargo a 2005 de 0,0764 euros brutos por acción el 20 de abril.
    Indiana aprueba la concesión de la autopista Toll Road a Cintra


    Fecha: 15/3/2006 Fuente: EFE




    Madrid, 15 mar (EFECOM).- La Asamblea Legislativa del Estado de Indiana (EEUU) ha aprobado la adjudicación de la autopista de peaje Indiana Toll Road durante los próximos 75 años al consorcio formado por Cintra y Macquarie Infrastructure Group (MIG), según consta en la página web de este organismo. El pasado 23 de enero, la concesionaria de autopistas de Ferrovial fue seleccionada como adjudicatario preferente para la explotación de esta autopista cuyo precio de adquisición asciende a 3.850 millones de dólares (3.173 millones de euros).
    Cintra prevé que la firma del acuerdo de concesión se realizará a finales de marzo y que el cierre financiero se producirá, según el calendario previsto, antes del 30 de junio de 2006. El pago del activo será financiado por la sociedad concesionaria mediante capital y deuda.
    Los socios aportarán al capital de la sociedad concesionaria, en proporción a su participación, 770 millones de dólares (635 millones de euros). La Indiana Toll Road, operativa desde 1956, tiene 253 kilómetros de longitud y dos tramos: el tramo Oeste, en la frontera entre Indiana e Illinois, de 37 kilómetros de longitud, con el sistema de peaje abierto; y el tramo Este, en la frontera entre Indiana y Ohio, de 216 kilómetros, con el sistema de peaje cerrado.
    Se trata de la segunda autopista cuya gestión cede Estados Unidos a una empresa privada, después de la concesión, por 99 años, de la Chicago Skyway -que conecta con la Indiana Toll Road- en octubre del pasado año, que se adjudicó Cintra junto al mismo socio.
    Además, Cintra desarrolla como socio estratégico del Estado de Texas el Trans-Texas Corridor, uno de los mayores proyectos de infraestructuras del país.
    La filial de Ferrovial consolida de esta manera su presencia en Estados Unidos, un mercado considerado como "estratégico" para la compañía y en el que opera desde hace un año.
    1. Sociedad Sociedad está desconectado
  • Tú mismo, pero estoy de acuerdo con Rulitus. En Cintra estás pagando un PER altísimo, ese dividendo que dices no llega ni al 1% bruto y la ampliación de capital gratis no tiene ningún efecto real ni sobre la empresa ni sobre el accionista. Sólo van a diluir el valor de las acciones, nada más.
    Avanzit es lo qu ha sido siempre: un chicharro. Ahora está recalentado, por lo que sube y sube. Pero como la bolsa pegue una corrección medianamente seria, me temo que va a sufrir.
    Igual me equivoco, eso sí.
    Un saludo.
    1. Sociedad Sociedad está desconectado
  • ¿¿Hasta los 17,25?? Joer, no pides tu nada. O te has equivocado con la cifra o deberías explicar de donde ha salido ese 17,25. Lo digo porque de ser esa la cifra, estás hablando de una subida del 61%. Y me parece demasiado, la verdad, por mucho que digan las gráficas.
    Un saludo.
    1. HCH HCH está desconectado
  • No me gusta ninguna de las dos, lo cual no quita que Avanzit no vaya a subir. Avanzit cuando se calienta se sube al cohete y a volar, pero no me gusta, manías de uno.
    1. HCH HCH está desconectado
  • Avanzit es uno de esos valores que prefiero verlos subir desde la barrera antes que acostarme pensando que tengo el dinero ahí metido. Hay chicharros y chicharros.
    1. Sociedad Sociedad está desconectado
  • Cita de rulitus
    Me he confundido de valor verás que en el pricipio del post pongo Indra jeje, de todas formas se podía deducir ya que Cintra no ha formado ningún canal bajista desde Octubre más bien al revés de todas formas me hace gracia que sea un 61% exactamente lo que debería subir hasta los 17,25.

    Un saludo
    Tienes razón, pero entre que el post original era de Cintra y entre que Indra y Cintra suenan parecido, el que me he hecho un lío he sido yo. Ya me parecía a mí demasiada subida, la verdad.
    Un saludo.
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